隨著汽車產業朝著智能化、網聯化、電動化方向加速轉型，汽車工程系的人才培養體系面臨著深刻變革。為了適應產業升級對復合型、創新型人才的迫切需求，我系在“網絡工程”領域，緊密結合汽車電子與智能網聯汽車技術，大力推進精品課程與網絡課程的建設工作，取得了階段性成果，初步形成了特色鮮明、線上線下融合的課程體系。
一、 建設理念與總體思路
近三年的課程建設，始終堅持以“學生中心、產出導向、持續改進”的工程教育理念為指導。核心目標是：打破傳統汽車工程與信息技術的學科壁壘，將計算機網絡、嵌入式系統、車聯網協議、車載信息安全等網絡工程核心知識，深度融入汽車工程專業人才培養方案。通過建設一批高質量、高共享度的精品課程與網絡課程，構建適應智能網聯汽車時代需求的課程資源池，提升教學質量與學生學習體驗。
二、 精品課程建設成果
在過去三年中，汽車工程系重點打造了以下與“網絡工程”緊密相關的精品課程：
- 《汽車車載網絡技術》：此課程已建設為校級精品課程。課程系統講解了CAN、LIN、MOST、FlexRay等主流車載網絡協議的原理、架構與應用，并引入了新興的以太網（如車載以太網）技術。課程建設注重理論與實踐結合，配備了先進的實驗平臺，讓學生能夠親手進行網絡組建、報文分析與故障診斷。
- 《智能網聯汽車技術導論》：作為一門新興的跨學科課程，該課程已申報并正在建設省級精品課程。課程內容涵蓋車聯網（V2X）通信技術（如DSRC、C-V2X）、車載傳感器信息融合、云平臺與大數據應用等。課程團隊整合了汽車工程、通信工程、計算機科學等多方師資力量，并邀請企業專家參與授課與案例開發。
- 《嵌入式系統在汽車中的應用》：此課程是連接硬件與網絡的橋梁，被評為系級精品課程。課程重點講解基于微控制器的嵌入式開發，特別是與車載網絡接口、執行器控制相關的編程與實踐，為學生理解汽車電子控制單元（ECU）的軟件與網絡交互打下堅實基礎。
這些精品課程的建設，不僅優化了教學內容與教材，更配套開發了豐富的教學資源，包括項目式教學案例庫、虛擬仿真實驗、企業真實工程問題庫等，顯著提升了課程的“高階性、創新性與挑戰度”。
三、 網絡課程（在線開放課程）建設進展
為促進優質教學資源的共享，并適應混合式教學模式改革，我系同步大力推進相關課程的線上化與網絡化：
- 《汽車單片機與車載網絡》在線開放課程：該課程已在主流在線教育平臺上線運行超過兩年。課程視頻系統講解了汽車單片機原理及CAN網絡應用，包含了大量動畫演示與實車操作視頻。在線平臺提供了隨堂測驗、討論區、編程作業自動評測等功能，累計選課人數已逾萬人，受到了校內外學習者的廣泛好評。
- 《車載信息安全基礎》SPOC課程：針對智能網聯汽車面臨的新型安全威脅，我們建設了面向校內學生的小規模私有在線課程（SPOC）。課程內容涵蓋車載網絡攻擊面分析、安全協議、入侵檢測等，采用“線上理論學習+線下攻防實驗”的模式，有效彌補了傳統課堂在講授前沿安全實踐方面的不足。
- 系列微課與虛擬仿真實驗項目：圍繞“汽車網絡工程”中的關鍵知識點與復雜實驗，開發了數十個微課視頻和多個虛擬仿真實驗項目（如CAN總線網絡仿真調試、V2X場景模擬等）。這些資源作為網絡課程的重要組成部分，靈活支持了學生的預習、復習與自主探究學習。
四、 特色與創新
- 深度產教融合：所有課程建設均與主流整車廠、零部件供應商（如華為、德賽西威等）及科技公司緊密合作，確保課程內容與產業前沿技術同步。企業提供真實案例、數據甚至實驗設備，共同開發教學資源。
- “軟硬結合、網車一體”：課程體系強調將網絡工程的“軟件”與“協議”知識，與汽車工程的“硬件”與“系統”知識有機融合，培養學生解決復雜汽車網絡工程問題的綜合能力。
- “線上-線下-實驗”三位一體：通過精品課程確立高標準，通過網絡課程提供靈活學習路徑，再通過實體實驗與虛擬仿真強化工程實踐，構建了立體化的教學模式。
五、 與展望
近三年來，汽車工程系在“網絡工程”方向的精品課程與網絡課程建設上，初步構建了適應產業變革需求的課程群，有效提升了相關方向的教學質量與影響力。我們將繼續深化課程內涵建設，計劃在“車云協同計算”、“自動駕駛系統通信架構”等前沿方向開設新課程，并進一步擴大優質網絡課程的開放共享范圍，致力于培養更多精通汽車技術與網絡工程的復合型卓越工程師，為我國汽車產業的轉型升級提供堅實的人才支撐。
